ATOS換向閥RZGA-A-010/100/M/24儀器文獻

1、加載電磁閥為兩位三通常閉電磁閥。通過電磁閥的得電和失電，控制氣路的通、斷狀態(tài)，實現(xiàn)加載、卸載功能。

2、放空閥當卸載運行或停機時，此閥即打開，釋放油氣桶內的壓力，使壓縮機低負荷運轉，或保證在無負載的情況下重新起動。

3、反比例閥超過設定的調節(jié)壓力才起作用。此時，比例閥的輸入壓力（即系統(tǒng)排氣壓力）越高，輸出的控制壓力就越低。而控制壓力越低，通過氣缸伸縮控制的進氣卸荷閥碟片的開度就越小，壓縮機的進氣量也就越少，使壓縮機的供氣量與耗氣量保持平衡，實現(xiàn)無級氣量調節(jié)功能。設定調節(jié)壓力的方法是：向上提起反比例閥的黑色蓋帽并旋轉，順時針旋轉則壓力增大，逆時針則減小。設定好后，壓下蓋帽，防止它因振動而自行旋轉。設定值一般應小于額定排氣壓力，若高于微電腦控制器設定的卸載壓力，則只有空重車而無容調。

4、 安全閥是保障安全的部件。當氣量調節(jié)系統(tǒng)失靈而致使油氣桶內氣體壓力比額定排氣壓力高出約10%時，安全閥自動起跳泄壓，使壓力降至額定排氣壓力以下。安全閥于出廠前已經過調整好，請勿隨意調整。當發(fā)現(xiàn)安全閥開啟時，應停機檢查原因，及時排除故障。安全閥應定期檢驗。檢驗方法是在壓縮機滿載（達到或接近額定排氣壓力）工作時，輕拉安全閥上方的拉環(huán)，若此時安全閥能向外排氣，則視為正常。

5、壓力傳感器是測量油氣分離器后的排氣壓力，并顯示在儀表盤上。根據測得的排氣壓力的大小，通過微電腦控制器的壓力上限、壓力下限設定值，使加載電磁閥得電或失電，實現(xiàn)加載、卸載狀態(tài)的轉換。

螺桿空氣壓縮機的檢測系統(tǒng)故障分析及排除

1 壓力檢測系統(tǒng)故障原因分析及排除方法

1.1 油濾壓力檢測系統(tǒng)

油過濾器壓力檢測系統(tǒng)的檢測位置，在油過濾器兩側即高壓側(BP4)和低壓側(BP3)，氣體壓力經過壓力傳感器將壓力信號轉變?yōu)殡娦盘栞斎氲街醒胩幚砥鰿PU中，當壓差即(△p2=BP4-BP3) 達到0.7 kg/cm2時，控制面板上的報警燈就會報警閃爍;當壓差達到1.4 kg/cm2時，控制面板上的報警燈不僅報警閃爍，同時油過濾器的內部旁通閥將會打開